浙江在線舟山10月13日訊(浙江在線記者/吳振宇 通訊員/王玲燕 王碧水 編輯/胡蕓)今天上午，隨著滿載2萬噸鐵礦砂的“舟港海7”號輪緩緩停靠在鼠浪湖礦石中轉碼頭的卸船泊位，港區的大型起重設備開始重載試車。作為寧波-舟山港最為重要的建設工程之一，這座全國最大的礦石中轉港卸下了第一斗礦砂。
鼠浪湖碼頭的相關技術負責人介紹，卸船泊位的兩臺卸船機每小時可以卸載6000噸礦砂，全天可完成超過12萬噸的卸船作業，礦砂通過輸送帶從卸船碼頭迅速輸送至港區內堆場。而在港區的中控室內，工作人員通過網絡系統進行整體生產調度，透過顯示屏幕掌握礦砂裝卸進程的每一個細節。
隨著經濟的發展，中國的鐵礦石進口數量日益遞增。然而，噸位較大的遠洋船舶無法駛入長江沿岸港口，從澳洲等地運抵國內的礦砂需要通過噸位較小的船只進行轉運。長三角急需一個大型礦石中轉港，滿足急劇增長的市場需求，舟山鼠浪湖島優越的地理位置和通航條件使之成為建設礦石中轉碼頭的一個最佳選擇。
2009年，衢山島以東的鼠浪湖島上，2000多名原住居民完成了整島搬遷，這個偏遠小島隨即開始“移山填海”的龐大港區建設工程，前后開山達580萬立方米，填海面積達90萬平方米。
歷經近六年的建設，目前，鼠浪湖礦石中轉碼頭項目的一階段1個30萬噸級卸船泊位、1個10萬噸級裝船泊位、1個5萬噸級裝船泊位以及生活生產區等配套設施的主體工程已經完成施工，港區陸域總面積近120萬平方米。鼠浪湖礦石中轉碼頭將發揮大碼頭優勢，充實長江礦石接卸體系。 >>>相關閱讀：海洋夢書寫奇跡 舟山小島鼠浪湖建成全國最大礦石港
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